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汽车电子处理器瞄准自动驾驶领域

2019年08月15日 栏目:娱乐

新一代处理器瞄准自动驾驶,新的电子化浪潮正在席卷汽车领域。从早的机械零件半导体化,到车载影音娱乐系统,如今汽车电子已经开始向ADAS(

  新一代处理器瞄准自动驾驶,新的电子化浪潮正在席卷汽车领域。

  从早的机械零件半导体化,到车载影音娱乐系统,如今汽车电子已经开始向ADAS(高级驾驶辅助系统)及自动驾驶功能迈进。据StrategyAnalytics预计,到2017年,各种不同类型ADAS产品的市场规模将增长到近9000万套。

  第6代处理器Jacinto6瞄准了ADAS潜力市场

  作为一项汽车主动安全技术,ADAS有助于将交通事故率减少50%,这对汽车安全来说具有重大的意义。是汽车电子发展的重要推手,近年来不断开发、升级其处理器方案,推出的第6代处理器Jacinto6,瞄准了ADAS这个充满潜力的潜力市场。

  ADAS方案包括了处理器、模拟器件和Sensor,其中的异构处理器命名为Jacinto6,包括两个定浮点C66xDSP内核、全面可编程VisionAccelerationPac、两个ARMCortex-A15内核、两个ARMM4内核,以及视频、图形内核与大量的外设。VisionAccelerationPac经过精心设计,可运行中低级视觉处理功能,从而可将DSP与ARM内核解放出来,在功耗下实现性能。

  汽车电子市场的DSP和FPGA两类芯片

  目前汽车电子市场主要有集成DSP和FPGA两种类型芯片,但FPGA中ARM处理器性能和速度均不及集成DSP,且价格相对较贵,同时FPGA厂商应用不多。相比起来,一些企业在DSP领域有十分丰富的积累,很多视觉相关数据和算法可以通过软件直接调用。

  通过具有优势的DSP算法,能够帮助汽车实现自然语言、语音识别以及噪声消除、 60全景泊车等应用。此外,还包括车道偏离报警和主动避让等主动安全功能。Jacinto6的EVE内核就是基于矢量运算的加速器,一方面通过算法,对运动的物体进行计算与判断;另一方面还内置了很多模型运算,以便于系统能够准确地判断行人或对象,进行避让,减少行车造成的伤亡事故。

2009年乌鲁木齐人工智能C轮企业
2007年绍兴汽车出行F轮企业
2008年郑州大健康企业
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