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十年踯躅福田轿车问号

2019年05月17日 栏目:故事

十年踯躅:福田轿车问号如果用古时候十年磨一剑的精品制造标准来衡量,眼下福田早应打造出了一把上好的宝剑从2004年初立项到如今,福田汽车

十年踯躅:福田轿车问号

如果用古时候十年磨一剑的精品制造标准来衡量,眼下福田早应打造出了一把上好的宝剑从2004年初立项到如今,福田汽车(600166)在轿车项目上已经耗去了足足10年的时间。

尽管在时间上已远超出一款车型研发的正常周期,但福田至今仍没有公开亮相一款成型的轿车产品。

参与福田轿车项目战略规划的相关人士日前向经济观察报透露,北汽集团在福田做轿车上的态度已从不明朗变为支持,另外,北汽方面计划将从奔驰手中获得的上一代奔驰E平台(V212平台)和技术转让给福田,内部已经形成文件规划,但福田方面还没有表态是否接受。

按照北汽此前的规划,老款奔驰E平台本来只用于将绅宝高端旗舰车型C90L打造成与红旗H7同级的高端产品。在接受经济观察报采访时,北汽集团相关人士以不知情为由,并未确认上述消息的真实性,该人士甚至以奔驰E平台已经确定要给绅宝为由,质疑上述说法的真实性。

不过,福田汽车一位不愿具名的高层却表示,北汽集团要将奔驰E级轿车平台和技术共享给福田的说法完全有可能,在年初召开的总结福田2013年工作的内部经济会上,集团董事长兼福田汽车董事长徐和谊曾对福田众高层表态,集团会全力支持福田搞乘用车。显然,这里所说的乘用车包含了轿车。

在福田内部人士看来,这样的表态即便在内部会议上,也是的。此前,由于集团从未公开表态支持福田上马轿车,外界一直猜测认为,福田轿车项目长期以来引而不发,是因为集团层面因担心分散资源打造绅宝项目而强烈反对。但徐和谊近的表态显然打破了这种传言。

总经理王金玉对福田上马轿车项目的决心没有动摇,但是否接受徐和谊递出的橄榄枝,却一直在纠结和徘徊中。接近福田汽车高层的知情人士透露,受让奔驰平台的投资风险和中高端市场切入的市场风险,是王金玉担心的两大难题。如果拒绝,福田仅靠自身羸弱的研发能力又不足以闯过技术关,可谓进退两难。

王金玉赌注

现实并没有浇灭福田汽车总经理王金玉做轿车的梦想,在如何突破技术瓶颈上,福田已经有了新动作正在酝酿一次大的海外资产收购以强化轿车研发能力。而如果前述消息属实,北汽集团也向福田投来了橄榄枝,支持福田上马轿车。眼下,踯躅十年的福田轿车项目已经走到一个十字路口。

知情人士披露,为了造出更高设计水准的轿车产品,福田正在悄然推进一项海外并购计划,目标是欧洲一家知名的整车设计公司。如果并购成功,将解决福田在造型和整车开发上一直无法突破的瓶颈。

这说明王金玉在轿车上的决心确实非常大,上述接近福田的消息人士向表示,在轿车计划上,福田早已吃了秤砣铁了心,对于福田而言,发展轿车是企业中长期不得